Table of Contents
Olağanüstü Güç ve Performans
Euro 5 benzinli motorlu elektrikli çekişli yürüyüş motorlu paletli uzaktan kumandalı çekiçli sap parçalama makinesi, en yüksek performans ve verimlilik standartlarını karşılamak üzere tasarlanmış olağanüstü bir ekipman parçasıdır. V tipi çift silindirli benzinli motora, özellikle Loncin marka model LC2V80FD’ye sahiptir ve 3600 rpm’de 18 kW nominal güç sağlar. Bu güçlü 764cc motor, makinenin güç ve güvenilirlikle çalışmasını sağlayarak onu çeşitli zorlu görevlere uygun hale getirir.
Benzersiz bir kavrama mekanizmasıyla donatılmış bu makine, motoru yalnızca önceden belirlenmiş bir dönüş hızına ulaştığında devreye alır. Bu özellik yakıt verimliliğini artırmanın yanı sıra motorun ömrünü de uzatıyor. Operatörler, zorlu ortamlarda optimum işlevsellik için tasarlandığını bilerek Euro 5 benzinli motorlu elektrikli çekişli yürüyüş motorlu paletli uzaktan kumandalı çekiçli sap parçalama makinesinin tutarlı performansına güvenebilirler.
İki adet 48V 1500W servo motorun birleşimi olağanüstü tırmanma yetenekleri sağlar. Yerleşik kendinden kilitleme işlevi, makinenin gaz kelebeği girişi olmadan sabit kalmasını sağlayarak operasyon güvenliğini önemli ölçüde artırır. Bu tasarım istenmeyen kaymayı önleyerek kullanıcıların dik arazilerde güvenle gezinmesine olanak tanır.
Çok Yönlü ve Çok Fonksiyonlu Tasarım
Euro 5 benzinli motorlu elektrikli çekişli yürüyüş motorlu paletli uzaktan kumandalı çekiçli sap parçalama makinesinin göze çarpan bir özelliği, yüksek redüksiyon oranlı sonsuz dişli redüktörüdür. Bu bileşen, servo motorlar tarafından üretilen torku katlayarak yokuş yukarı zorlukların üstesinden gelmek için gerekli olan muazzam çıkış torkunu sağlar. Güç kaybı durumunda sonsuz vida ile dişli arasındaki sürtünme, mekanik olarak kendi kendine kilitlemeyi garanti ederek yokuşlarda yapılan işlemler sırasında güvenliği sağlar.
Akıllı servo kontrol cihazı operasyonel verimliliğin korunmasında önemli bir rol oynar. Motor hızını düzenler ve sol ve sağ izleri senkronize ederek sürekli uzaktan ayarlamalara gerek kalmadan düz bir çizgide ilerlemeye olanak tanır. Bu yenilik sadece operatörün iş yükünü azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda özellikle dik yokuşlarda aşırı düzeltmeden kaynaklanan riskleri de en aza indiriyor.
