Table of Contents
Poikkeuksellinen teho ja suorituskyky
Euro 5 -bensiinimoottorilla varustettu sähköinen vetomoottori tela-alustainen kauko-ohjattu vasaramulcher on merkittävä laite, joka on suunniteltu täyttämään korkeimmatkin suorituskyky- ja tehovaatimukset. Siinä on V-tyypin kaksisylinterinen bensiinimoottori, erityisesti Loncin-merkkinen malli LC2V80FD, joka tuottaa 18 kW:n nimellistehon 3600 rpm:llä. Tämä tehokas 764 cc:n moottori varmistaa, että kone toimii lujasti ja luotettavasti, mikä tekee siitä sopivan erilaisiin vaativiin tehtäviin.
Ainutlaatuisella kytkinmekanismilla varustettu kone kytkee moottorin päälle vain, kun se saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden. Tämä ominaisuus ei ainoastaan lisää polttoainetehokkuutta, vaan myös pidentää moottorin käyttöikää. Kuljettajat voivat luottaa Euro 5 -bensiinimoottorin sähköisen vetomoottorin kauko-ohjattavan tela-ajoneuvon tasaiseen suorituskykyyn tietäen, että se on suunniteltu optimaalisesti toimimaan haastavissa ympäristöissä.
Kahden 48 V:n 1500 W:n servomoottorin yhdistäminen tarjoaa poikkeuksellisia kiipeilyominaisuuksia. Sisäänrakennettu itselukittuva toiminto varmistaa, että kone pysyy paikallaan ilman kaasun syöttöä, mikä parantaa merkittävästi käyttöturvallisuutta. Tämä muotoilu estää tahattoman liukumisen, jolloin käyttäjät voivat navigoida jyrkissä maastoissa luottavaisin mielin.
Monipuolinen ja monikäyttöinen muotoilu
Euro 5 -bensiinimoottorin sähköisen vetovoiman ajomoottorin kauko-ohjattavan vasaramulcherin erottuva ominaisuus on sen korkean alennussuhteen kierukkavaihteisto. Tämä komponentti moninkertaistaa servomoottorien tuottaman vääntömomentin ja tuottaa valtavan vääntömomentin, joka on välttämätön ylämäkihaasteiden ratkaisemiseksi. Tehonkatkon sattuessa kierteen ja vaihteen välinen kitka takaa mekaanisen itselukittumisen, mikä varmistaa turvallisuuden rinteissä ajettaessa.
Älykäs servo-ohjain on ratkaisevassa roolissa toiminnan tehokkuuden ylläpitämisessä. Se säätelee moottorin nopeutta ja synkronoi vasemman ja oikean raidan, mikä mahdollistaa suoran ajon ilman jatkuvaa kaukosäätöä. Tämä innovaatio ei ainoastaan vähennä kuljettajan työtaakkaa, vaan myös minimoi ylikorjaukseen liittyvät riskit, erityisesti jyrkissä rinteissä.
