Table of Contents
Exceptionell kraft och prestanda
Den Euro 5 bensinmotorn elektriska dragmotorn med fjärrstyrd hammarmulcher är en anmärkningsvärd utrustning, designad för att uppfylla de högsta standarderna för prestanda och effektivitet. Den har en tvåcylindrig bensinmotor av V-typ, närmare bestämt märkesmodellen LC2V80FD från Loncin, som levererar en märkeffekt på 18 kW vid 3600 rpm. Denna kraftfulla 764cc-motor säkerställer att maskinen arbetar med styrka och tillförlitlighet, vilket gör den lämplig för olika krävande uppgifter.
Utrustad med en unik kopplingsmekanism kopplar denna maskin in motorn endast när den når en förutbestämd rotationshastighet. Denna funktion förbättrar inte bara bränsleeffektiviteten utan förlänger också motorns livslängd. Operatörer kan lita på den konsekventa prestandan hos Euro 5-bensinmotorns elektriska dragmotor och larvband fjärrstyrd hammarklippare, med vetskapen om att den är konstruerad för optimal funktionalitet i utmanande miljöer.
Inbyggandet av två 48V 1500W servomotorer ger exceptionella klättringsmöjligheter. Den inbyggda självlåsningsfunktionen säkerställer att maskinen förblir stillastående utan gaspådrag, vilket avsevärt förbättrar driftsäkerheten. Denna design förhindrar oavsiktlig glidning, vilket gör att användarna kan navigera i branta terränger med tillförsikt.
Mångsidig och multifunktionell design
En utmärkande egenskap hos Euro 5-bensinmotorns elektriska dragmotor, larvband, fjärrstyrd hammarklippare är dess snäckreducerare med högt reduktionsförhållande. Denna komponent multiplicerar vridmomentet som genereras av servomotorerna och levererar ett enormt utgående vridmoment som är avgörande för att klara utmaningar i uppförsbackar. I händelse av effektbortfall garanterar friktionen mellan snäckan och växeln mekanisk självlåsning, vilket säkerställer säkerhet vid körning i sluttningar.
Den intelligenta servostyrenheten spelar en avgörande roll för att upprätthålla driftseffektiviteten. Den reglerar motorhastigheten och synkroniserar vänster och höger spår, vilket möjliggör färd i rak linje utan behov av konstanta fjärrjusteringar. Denna innovation minskar inte bara förarens arbetsbelastning utan minimerar också riskerna förknippade med överkorrigering, särskilt i branta sluttningar.
