Table of Contents
Εξαιρετική δύναμη και απόδοση
Ο ηλεκτρικός κινητήρας βενζίνης Euro 5 με ερπυστριοφόρο κινητήρα ταξιδίου με τηλεχειρισμό με σφυρί είναι ένα αξιόλογο κομμάτι εξοπλισμού, σχεδιασμένο να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης και απόδοσης. Διαθέτει δικύλινδρο βενζινοκινητήρα τύπου V, συγκεκριμένα το μοντέλο LC2V80FD της μάρκας Loncin, που αποδίδει ονομαστική ισχύ 18 kW στις 3600 σ.α.λ. Αυτός ο ισχυρός κινητήρας 764cc διασφαλίζει ότι το μηχάνημα λειτουργεί με δύναμη και αξιοπιστία, καθιστώντας το κατάλληλο για διάφορες απαιτητικές εργασίες.
Εξοπλισμένο με έναν μοναδικό μηχανισμό συμπλέκτη, αυτό το μηχάνημα εμπλέκει τον κινητήρα μόνο όταν φτάσει σε μια προκαθορισμένη ταχύτητα περιστροφής. Αυτό το χαρακτηριστικό όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση καυσίμου αλλά και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Οι χειριστές μπορούν να βασιστούν στη σταθερή απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα έλξης Euro 5 με σφυρί με τηλεχειριζόμενο ερπυστριοφόρο κινητήρα, γνωρίζοντας ότι έχει σχεδιαστεί για βέλτιστη λειτουργικότητα σε δύσκολα περιβάλλοντα.
Η ενσωμάτωση δύο σερβοκινητήρων 48V 1500W παρέχει εξαιρετικές δυνατότητες αναρρίχησης. Η ενσωματωμένη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος διασφαλίζει ότι το μηχάνημα παραμένει ακίνητο χωρίς είσοδο γκαζιού, ενισχύοντας σημαντικά την ασφάλεια των λειτουργιών. Αυτός ο σχεδιασμός αποτρέπει την ακούσια ολίσθηση, επιτρέποντας στους χρήστες να πλοηγούνται σε απότομα εδάφη με σιγουριά.
Πολυχρηστικός και πολυλειτουργικός σχεδιασμός
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του Euro 5 βενζινοκινητήρα ηλεκτρικού κινητήρα έλξης με ερπυστριοφόρο ερπυστριοφόρο με τηλεχειρισμό σφύρας είναι ο μειωτήρας ατέρμονων γραναζιών υψηλής αναλογίας μείωσης. Αυτό το εξάρτημα πολλαπλασιάζει τη ροπή που παράγεται από τους σερβοκινητήρες, παρέχοντας τεράστια ροπή εξόδου που είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση των προκλήσεων σε ανηφόρα. Σε περίπτωση απώλειας ισχύος, η τριβή μεταξύ του ατέρμονα και του γραναζιού εγγυάται μηχανικό αυτοκλείδωμα, εξασφαλίζοντας ασφάλεια κατά τη λειτουργία σε πλαγιές.
Ο έξυπνος σερβοελεγκτής διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας. Ρυθμίζει την ταχύτητα του κινητήρα και συγχρονίζει το αριστερό και το δεξί κομμάτι, επιτρέποντας τη διαδρομή σε ευθεία γραμμή χωρίς την ανάγκη συνεχών ρυθμίσεων από απόσταση. Αυτή η καινοτομία όχι μόνο μειώνει τον φόρτο εργασίας του χειριστή αλλά και ελαχιστοποιεί τους κινδύνους που σχετίζονται με την υπερβολική διόρθωση, ιδιαίτερα σε απότομες ανηφόρες.
