Table of Contents
Kivételes teljesítmény és teljesítmény
Az Euro 5-ös benzinmotoros elektromos vontatási motoros lánctalpas, távirányítású kalapácsos mulcsozó egy figyelemre méltó berendezés, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a legmagasabb teljesítmény- és hatékonysági követelményeknek. V-típusú kéthengeres benzinmotorral rendelkezik, különösen a Loncin márkájú LC2V80FD modellel, amely 18 kW névleges teljesítményt ad le 3600-as fordulatszámon. Ez a nagy teljesítményű 764 köbcentis motor biztosítja, hogy a gép erősen és megbízhatóan működjön, így alkalmas különféle igényes feladatokra.
Egyedülálló tengelykapcsoló-mechanizmussal felszerelt gép csak akkor kapcsolja be a motort, ha az elér egy előre meghatározott fordulatszámot. Ez a funkció nemcsak növeli az üzemanyag-hatékonyságot, hanem meghosszabbítja a motor élettartamát is. A kezelők megbízhatnak az Euro 5-ös benzinmotoros elektromos vontatású motoros lánctalpas, távirányítású kalapácsos mulcsozó egyenletes teljesítményében, tudván, hogy a kihívást jelentő környezetekben való optimális működésre tervezték.
A két 48 V-os 1500 W-os szervomotor beépítése kivételes mászási képességeket biztosít. A beépített önzáró funkció gondoskodik arról, hogy a gép álló helyzetben maradjon fojtószelep bemenet nélkül, jelentősen növelve a műveletek biztonságát. Ez a kialakítás megakadályozza a nem szándékos csúszást, így a felhasználók magabiztosan navigálhatnak meredek terepen.
Sokoldalú és többfunkciós kialakítás
Az Euro 5-ös benzinmotoros elektromos vonómotoros lánctalpas távirányítós kalapácsos mulcsozó kiemelkedő jellemzője a nagy csökkentési arányú csigahajtómű-csökkentő. Ez az alkatrész megsokszorozza a szervomotorok által generált nyomatékot, és hatalmas kimeneti nyomatékot biztosít, amely elengedhetetlen az emelkedőn felmerülő kihívások kezeléséhez. Teljesítménykimaradás esetén a csiga és a fogaskerék közötti súrlódás garantálja a mechanikus önreteszelést, ami garantálja a biztonságot a lejtőn végzett munka során.
Az intelligens szervovezérlő döntő szerepet játszik a működési hatékonyság fenntartásában. Szabályozza a motor fordulatszámát és szinkronizálja a bal és jobb pályát, lehetővé téve az egyenes irányú haladást anélkül, hogy állandó távbeállításra lenne szükség. Ez az innováció nemcsak a kezelő munkaterhét csökkenti, hanem minimalizálja a túlkorrekcióval járó kockázatokat is, különösen meredek emelkedőkön.
