Table of Contents
CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin lisäominaisuudet, sähköakku, kumitela, etämetsämurskaimen
CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorilla toimiva sähköakku kumitela-etämetsäkonemulcher on suunniteltu korkeaan suorituskykyyn ja monipuolisuuteen vaativissa ympäristöissä. Varustettu V-tyypin kaksisylinterisellä bensiinimoottorilla, erityisesti Loncin-merkkimallilla LC2V80FD, tämä kone tuottaa 18 kW:n nimellistehon 3600 rpm:llä. Vankka 764 cc:n bensiinimoottori takaa tehokkaan tehon, joten se sopii erinomaisesti erilaisiin metsänhoitotehtäviin.
Koneen kytkinjärjestelmä on suunniteltu kytkeytymään vain, kun moottori saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden. Tämä ominaisuus parantaa toiminnan luotettavuutta, jolloin käyttäjä voi hallita tehoa sujuvasti ja tehokkaasti. Yhdessä sen vahvan moottorin suorituskyvyn kanssa mulcher pystyy käsittelemään vaikeita maastoja ja tiheää kasvillisuutta tinkimättä tehosta tai tehokkuudesta.
Lisäksi innovatiivinen muotoilu sisältää kaksi 48 V 1500 W servomoottoria, jotka tarjoavat huomattavaa kiipeilytehoa. Sisäänrakennettu itselukittuva toiminto varmistaa, että kone pysyy paikallaan, kun kaasua ei paineta, mikä parantaa merkittävästi käytön turvallisuutta. Tämä ominaisuus estää tahattoman liukumisen, jolloin käyttäjät voivat keskittyä tehtäviinsä huolehtimatta hallinnan menettämisestä.
CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin sähköisen akun kumitelan etäkäyttöisen metsämulcherin monipuoliset sovellukset
Monikäyttöiseen käyttöön suunniteltu CE EPA Euro 5 -bensiinimoottorin sähköakku kumitela-etämetsäkatkaisija voidaan varustaa useilla vaihdettavilla etuosilla. Näitä lisälaitteita ovat 1000 mm leveä ruohonleikkuri, vasaraleikkuri, metsämulcher, kulmalumiaura ja lumiharja. Tällainen monipuolisuus tekee tästä koneesta poikkeuksellisen sopivan raskaaseen ruohonleikkuuun, pensaiden ja pensaiden raivaukseen, kasvillisuuden hoitoon ja lumen poistoon.
Koneeseen integroidulla älykkäällä servo-ohjaimella on ratkaiseva rooli käyttökokemuksen parantamisessa. Se säätelee tarkasti moottorin nopeutta ja synkronoi vasemman ja oikean raidan, mikä mahdollistaa tasaisen ja suoraviivaisen ajon ilman jatkuvaa käyttäjän tekemää säätöä. Tämä vähentää merkittävästi työmäärää ja minimoi ylikorjaukseen liittyviä riskejä, erityisesti jyrkillä rinteillä ajettaessa.
