Inhoudsopgave
Kenmerken van de 2-cilinder 4-takt benzinemotor
De compacte, op afstand bediende hoeksneeuwploeg met 2 cilinder 4-takt benzinemotor en afstandsbediening van 100 m wordt aangedreven door een robuuste V-type tweecilinder benzinemotor. Concreet is hij uitgerust met het merk Loncin, model LC2V80FD, dat een nominaal vermogen levert van 18 kW bij 3600 tpm. Deze krachtige motor, met een cilinderinhoud van 764 cc, zorgt voor sterke prestaties, waardoor hij een ideale keuze is voor veeleisende sneeuwruimwerkzaamheden.
Verbeterde prestatie- en veiligheidsfuncties
De compacte, op afstand bediende hoeksneeuwploeg met 2 cilinder 4-takt benzinemotor en afstandsbediening op afstand van 100 m is ontworpen met veiligheid als topprioriteit. Het beschikt over twee 48V 1500W servomotoren die uitzonderlijk vermogen en klimvermogen bieden. De ingebouwde zelfremmende functie zorgt ervoor dat de machine stil blijft staan, tenzij zowel de voeding is ingeschakeld als gas wordt gegeven, waardoor onbedoeld wegglijden effectief wordt voorkomen.
Bovendien vermenigvuldigt een wormwielreductiemiddel met hoge reductieverhouding het koppel dat door de servomotoren wordt geleverd. Dit resulteert in een enorme klimweerstand, waardoor de sneeuwploeg met vertrouwen over steile hellingen kan navigeren. De mechanische zelfremmende functie tussen de worm en het tandwiel zorgt ervoor dat de machine zelfs bij stroomuitval niet bergafwaarts glijdt, waardoor de machinist gemoedsrust heeft tijdens het gebruik.
Bovendien regelt de intelligente servocontroller nauwkeurig het motortoerental terwijl de linker- en rechtersporen worden gesynchroniseerd. Dankzij deze technologie kan de sneeuwploeg in een rechte lijn rijden zonder dat er voortdurend aanpassingen op afstand nodig zijn, waardoor de werklast van de machinist wordt verminderd. Dit is vooral gunstig bij het werken op steile hellingen, waar overmatige correcties kunnen leiden tot ongelukken of verlies van controle.
Moreover, the intelligent servo controller precisely regulates motor speed while synchronizing the left and right tracks. This technology allows the snow plow to travel in a straight line without the need for constant remote adjustments, reducing the operator’s workload. This is particularly beneficial when operating on steep slopes, where over-corrections could lead to accidents or loss of control.
