Table of Contents
Vlastnosti 2válcového 4dobého benzínového motoru
Dvouválcový 4taktní benzínový motor s dálkovým ovládáním 100m kompaktní dálkově ovládaný úhlový sněhový pluh je poháněn robustním dvouválcovým benzínovým motorem typu V. Konkrétně je osazen značkou Loncin, model LC2V80FD, který dodává jmenovitý výkon 18 kW při 3600 ot./min. Tento výkonný motor se zdvihovým objemem 764 ccm zajišťuje vysoký výkon a je tak ideální volbou pro náročné úkoly odklízení sněhu.
Díky pokročilé konstrukci motor obsahuje spojku, která se zapne pouze tehdy, když dosáhne předem stanovené rychlosti otáčení. Tato funkce nejen zvyšuje provozní efektivitu, ale také přispívá k celkové životnosti motoru. Uživatelé mohou očekávat spolehlivý výkon a nižší opotřebení během provozu, zejména v náročných prostředích.
Kromě toho kompaktní konstrukce motoru umožňuje snadnou integraci do různých konfigurací strojů. Konstrukce úhlového sněžného pluhu s dálkovým ovládáním těží z tohoto výkonného motoru, který mu umožňuje zdolávat velké zatížení sněhem při zachování hbitosti a manévrovatelnosti. Díky tomu je perfektním řešením pro komerční i rezidenční potřeby odklízení sněhu.
Vylepšený výkon a bezpečnostní funkce
Dvouválcový 4taktní benzínový motor s dálkovým ovládáním 100m kompaktní dálkově ovládaný úhlový sněhový pluh je navržen s bezpečností jako nejvyšší prioritou. Je vybaven dvěma 48V 1500W servomotory, které poskytují výjimečný výkon a schopnost stoupání. Vestavěná samosvorná funkce zajišťuje, že stroj zůstane v klidu, pokud není zapnuté napájení a není sešlápnut plyn, což účinně zabraňuje nechtěnému prokluzování.
Kromě toho šnekový převod s vysokým převodovým poměrem znásobuje výstupní točivý moment ze servomotorů. To má za následek nesmírný odpor při stoupání, což umožňuje sněžnému pluhu s jistotou projíždět strmými svahy. Mechanická samosvornost mezi šnekem a převodem zajišťuje, že i v případě výpadku výkonu stroj neklouže z kopce, což poskytuje obsluze klid během používání.
Navíc inteligentní servoregulátor přesně reguluje otáčky motoru při synchronizaci levé a pravé stopy. Tato technologie umožňuje sněžnému pluhu jet v přímém směru bez nutnosti neustálého dálkového nastavování, čímž se snižuje pracovní zatížení obsluhy. To je zvláště výhodné při provozu na strmých svazích, kde by nadměrné úpravy mohly vést k nehodám nebo ztrátě kontroly.
