Table of Contents
Tehokas suorituskyky ja edistynyt tekniikka
Tehokas bensiinimoottorilla ladattava akkutelakäyttöinen kauko-ohjattu ruohonleikkuri mullistaa tapamme lähestyä maisemanhallintaa. Tämän koneen ytimessä on V-tyypin kaksisylinterinen bensiinimoottori, erityisesti Loncin-merkkinen malli LC2V80FD. 18 kW:n nimellistehollaan 3 600 rpm:n kierrosnopeudella tämä 764 cc:n voimanlähde tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn, joten se on ihanteellinen raskaaseen käyttöön.
Käyttäjän turvallisuuden ja tehokkuuden lisäämiseksi moottori on varustettu kytkimellä, joka kytkeytyy päälle vain, kun se saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden. Tämä ominaisuus ei ainoastaan optimoi suorituskykyä, vaan myös varmistaa, että käyttäjät voivat luottaa sujuvaan toimintaan ilman odottamattomia pysähdyksiä. Tämän vankan moottorin ja innovatiivisen suunnittelun yhdistelmä asettaa vahvan bensiinimoottorin ladattavan akun tela-alustaisen kauko-ohjattavan ruohonleikkurin luokkansa johtajaksi.
Kahdella 48 V 1500 W:n servomoottorilla varustettu kone osoittaa huomattavaa kiipeilykykyä ja tehoa. Sisäänrakennettu itselukittuva toiminto takaa, että leikkuri pysyy paikallaan, kun kaasua ei käytetä, mikä tarjoaa mielenrauhaa käytön aikana. Tämä harkittu muotoilu parantaa huomattavasti käyttöturvallisuutta estämällä tahattoman liikkeen rinteissä tai epätasaisessa maastossa.
Monipuoliset sovellukset ja käyttäjäystävälliset ominaisuudet
Yksi vahvan tehon bensiinimoottorilla ladattavan akkutelaketjullisen kauko-ohjattavan leikkuriruohonleikkurin erottuvista ominaisuuksista on sen korkean alennussuhteen kierukkavaihteisto. Tämä komponentti moninkertaistaa jo ennestään vahvan servomoottorin vääntömomentin, mikä tuottaa valtavan vääntömomentin, joka mahdollistaa vaikuttavan kiipeämisvastuksen. Lisäksi mekaaninen itselukittuva mekanismi estää ruohonleikkuria liukumasta alamäkeen tehohäviön aikana, mikä varmistaa luotettavan suorituskyvyn myös haastavissa olosuhteissa.
Älykäs servo-ohjain on ratkaisevassa roolissa tämän ruohonleikkurin toiminnassa. Se säätelee tarkasti moottorin nopeutta ja synkronoi vasemman ja oikean raidan, jolloin kone voi kulkea suorassa linjassa ilman jatkuvaa säätöä kuljettajalta. Tämä ei ainoastaan vähennä työmäärää, vaan myös minimoi ylikorjaukseen liittyvät riskit, erityisesti jyrkillä rinteillä.
