Table of Contents
Advanced Features of the CE EPA Approved Gasoline Engine
Vigorun Tech se mândrește cu EPA EPA, motorul de benzină aprobat de 360 de grade, rotație compactă fără fir, Mulcher, care este un testament al ingineriei și proiectării inovatoare. This exceptional machine is powered by a robust V-type twin-cylinder gasoline engine, specifically the Loncin brand, model LC2V80FD. With a rated power of 18 kW at 3600 rpm, this 764cc engine ensures powerful performance, making it ideal for various landscaping tasks.
The design includes a sophisticated clutch mechanism that engages only when the engine reaches a predetermined rotation speed. This ensures optimal efficiency and enhances operational safety by preventing accidental engagements. Combinația dintre un motor puternic și un design inteligent face ca acest mulcher să fie o alegere excelentă atât pentru peisajele profesionale, cât și pentru utilizatorii de casă. Această tehnologie permite cositorului să mențină o cale dreaptă fără ajustări constante la distanță, reducând semnificativ volumul de muncă al operatorului. In addition, it minimizes the risks associated with over-correction on steep slopes, making it safer to use in challenging terrains.
Versatility and Safety in Design
One of the standout features of the CE EPA approved gasoline engine 360 degree rotation compact cordless lawn mulcher is its versatility. Equipped with electric hydraulic push rods, the machine allows for remote height adjustment of attachments, enhancing user convenience. Inovata MTSK1000 este proiectată pentru utilizare multifuncțională, cu atașamente frontale interschimbabile, cum ar fi o cositoare de flăcări de 1000 mm, flăcări de ciocan, mulcher de pădure, pluguri de zăpadă unghiulară sau perie de zăpadă. This adaptability ensures outstanding performance even in demanding conditions, making it a valuable asset for any landscaping operation.
Safety is also prioritized in the design of this lawn mulcher. Funcția de auto-blocare încorporată asigură că mașina se mișcă numai atunci când ambele puteri sunt pornite și se aplică accelerație. Fără aport de accelerație, mașina rămâne staționară, prevenind efectiv alunecarea neintenționată. În plus, frecarea dintre vierme și angrenaj asigură auto-blocare mecanică, care este deosebit de importantă în timpul pierderii de energie, asigurând stabilitatea chiar și pe pante.
