Table of Contents
Cechy benzynowej, elektrycznej, hybrydowej bijakowej gąsienicowej bezzałogowej mulczery młotkowej
Bezzałogowa, gąsienicowa mulczer młotkowy z hybrydowym napędem benzynowo-elektrycznym i lemieszem to najnowocześniejsza maszyna zaprojektowana z myślą o wszechstronności i wydajności. Wyposażony jest w dwucylindrowy silnik benzynowy typu V, a konkretnie model LC2V80FD marki Loncin. Silnik ten zapewnia moc znamionową 18 kW przy 3600 obr./min, dzięki czemu z łatwością radzi sobie z trudnymi zadaniami. Silnik benzynowy o pojemności 764 cm3 zapewnia wysoką wydajność, zapewniając moc niezbędną do różnych zastosowań.
Jedną z wyróżniających się cech tego urządzenia jest jego podwójne źródło zasilania. Wykorzystuje dwa serwomotory 48 V i 1500 W, które zapewniają solidne możliwości wspinania się, dzięki czemu maszyna może skutecznie pokonywać strome wzniesienia. Wbudowana funkcja samoblokowania gwarantuje bezpieczeństwo pracy, zapewniając, że maszyna porusza się tylko wtedy, gdy włączone jest zarówno zasilanie, jak i wciśnięta przepustnica. Zapobiega to niezamierzonemu przesuwaniu się, co czyni go niezawodnym wyborem dla operatorów pracujących na zboczach.
Zaawansowany reduktor przekładni ślimakowej zwielokrotnia moment obrotowy serwomotorów, zapewniając imponujący wyjściowy moment obrotowy niezbędny do zapewnienia odporności na wspinanie. Nawet w stanie wyłączenia tarcie pomiędzy ślimakiem a przekładnią zapewnia mechaniczną samoblokadę, zapobiegając zsuwaniu się maszyny w dół. Ta funkcja nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także zapewnia stałą wydajność podczas wymagających operacji.
Co więcej, inteligentny sterownik serwo odgrywa kluczową rolę w regulacji prędkości silnika i synchronizacji ruchów gąsienic. Dzięki temu bezzałogowa mulczer młotkowy z napędem benzynowo-elektrycznym i napędem hybrydowym może poruszać się po linii prostej bez ciągłych regulacji, co znacznie zmniejsza obciążenie operatora. Minimalizując ryzyko związane z nadmierną korekcją na stromych zboczach, funkcja ta poprawia ogólną wydajność i bezpieczeństwo.
Zastosowania i wszechstronność bezzałogowej mulczery młotkowej napędzanej benzynowo-elektrycznie, z napędem hybrydowym i gąsienicowym lemieszem
Innowacyjna konstrukcja gąsienicowej bezzałogowej mulczery młotkowej z napędem hybrydowym, benzynowo-elektrycznym sprawia, że nadaje się ona do wielofunkcyjnego zastosowania. Można go wyposażyć w różne osprzęty przednie, w tym kosiarkę bijakową o szerokości 1000 mm, bijak młotkowy, mulczer leśny, kątowy pług do odśnieżania lub szczotkę do odśnieżania. Ta zdolność adaptacji pozwala jej na wykonywanie ciężkich prac związanych z koszeniem trawy, usuwaniem krzewów, zarządzaniem roślinnością, a nawet usuwaniem śniegu, zapewniając wyjątkową wydajność w różnych środowiskach.
Jeśli chodzi o wydajność operacyjną, system 48 V maszyny wyróżnia się na tle wielu konkurencyjnych modeli opartych na konfiguracjach 24 V. Wyższe napięcie zmniejsza przepływ prądu i wytwarzanie ciepła, umożliwiając dłuższą ciągłą pracę, minimalizując jednocześnie ryzyko przegrzania. Jest to szczególnie korzystne w przypadku zadań związanych z koszeniem na dużych zboczach, gdzie istotna jest stała wydajność.
Elektryczne, hydrauliczne popychacze umożliwiają zdalną regulację wysokości osprzętu, zwiększając wygodę użytkownika, zapewniając łatwą kontrolę nad funkcjonalnością maszyny. Ta funkcja jest szczególnie przydatna w zróżnicowanym terenie, umożliwiając operatorom szybkie dostosowanie się do zmieniających się warunków bez konieczności schodzenia z maszyny.
Dzięki mocnemu, benzynowemu i elektrycznemu układowi hybrydowemu, zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i wszechstronnym opcjom osprzętu, bezzałogowa mulczer młotkowy z napędem benzynowo-elektrycznym, hybrydowym i gąsienicowym firmy Vigorun Tech jest wiodącym rozwiązaniem dla profesjonalistów poszukujących niezawodności i wydajności w zadaniach związanych z kształtowaniem krajobrazu i konserwacją.
